个人基本情况
性别：男
出身年月：1963年07月
民族：汉族
政治面貌：中共党员
职称：二级教授/博导
最后学历、学位：博士研究生，工学博士
工作单位：长沙理工大学汽车与机械工程学院
联系电话：13873148038
E-mail：li.yuelin@163.com
主要经历及学术兼职
一、 工作及学习经历
1982年-1986年，武汉理工大学，内燃机专业本科
1996年-1989年，武汉理工大学，内燃机专业硕士研究生
1999年-2003年，长安大学，交通运输工程博士研究生
2004年，日本群马大学访问学者
1989.06～1997.06长沙交通学院汽车工程系，教研室副主任、主任；系主任助理、系副主任、助教、讲师；
1997.07～2001.06长沙交通学院汽车工程系副主任、副教授；
2001.07～2003.07长沙交通学院汽车与机电工程系副主任、教授；
2003.08～2006.11，长沙理工大学汽车与机械工程学院副院长、教授、博士生导师；
2006.12～2011.06，长沙理工大学汽车与机械工程学院党委书记、教授、博士生导师；
2011.07～2014.11，长沙理工大学产学研办常务副主任，教授、博士生导师；
2014.12～2017.06，长沙理工大学科学研究部副部长兼产学研办主任，二级教授，博士生导师；
2017.07～2020.2，长沙理工大学成果转移转化中心主任,二级教授，博士生导师；
2020.03～至今，长沙理工大学汽车与机械工程学院,二级教授，博士生导师。
二、学术兼职及荣誉
湖南省优秀教师
中国汽车工程学会理事/高级会员，全国汽车服务工程专业教学指导委员会委员
中国汽车工业科技奖会评专家，国家奖、国家自科基金、教育部人才计划、多省科技进步奖等函评专家
《中国公路学报》、《长沙理工大学学报（自然科学版）》、《公路与汽运》、《机械工程学报》、《汽车安全与节能学报》等期刊审稿人
教学情况
一、讲授的主要课程
[1]《工程热力学与传热学》，本科生专业课，40学时；
[2]《汽车排放与噪声控制》，本科生专业课，40学时
二、承担的实践性教学
[1]车辆工程、汽车服务工程专业的生产实习指导
[2]车辆工程、汽车服务工程专业毕业设计论文指导
三、主持的教学研究课题
[1] 2009年国家特色专业“汽车服务工程”专业建设负责人；
[2] 2010年湖南省实践教学示范中心“长沙理工大学汽车工程实践教学中心”负责人。
四、教材
[1]李岳林.汽车排放与噪声控制.北京：人民交通出版社，2022.10.
[2]李岳林.交通运输环境污染与控制.北京：机械工业出版社，2010.03.
[3]李岳林.工程热力学与传热学.北京：人民交通出版社，2021.06.
科研情况
一、研究方向
车辆节能减排与新能源技术
车辆运行安全与效率
汽车电子技术
二、在研和已完成的主要课题
(1)汽油机加速瞬态工况燃烧规律及控制方法研究，国家自然科学基金面上项目，经费60万元。
（2）汽油机加速瞬态工况掺氢燃烧规律及控制方法研究，教育部博士点基金，经费10万元。
（3）转运车沥青混合料温度变化规律研究，国家科学技术部，经费15万元。
（4）基于符号时间序列方法的汽油机燃烧循环变动控制策略研究，湖南省自然科学基金项目（编号：06JJ20045），经费10万元。
（5）汽油机加速瞬态燃烧规律及排放特性研究，湖南省教育厅重点项目，经费6.8万元。
（6）交通运输部西部交通建设科技项目：高速公路沥青路面弹性模量研究(一期)，经费15万元。
（7）交通部项目“高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究”，经费115万元。
（8）湖南省科技厅重大基础研究项目“汽油机多区燃烧模型的建立及应用研究”，2003年经湖南省科技厅鉴定达到了国内领先水平。
（9）交通部通达计划“国产在用(客、货)汽车高速运行工况建模及应用研究”，2004完成鉴定，2005年获湖南科技进步三等奖。
（10）湖南省教育厅科研项目“EGR降低汽油机NOx排放的模拟计算和试验研究”，2004年经湖南省教育厅验收结题，结论为国内领先水平。申请者是项目负责人。
（11）国家自然科学基金项目“基于符号时间序列方法的汽油机瞬态排放特征分析”，2004年结题。
（12）湖南省自然科学基金项目“基于符号时间序列方法的汽油机燃烧循环变动特征分析”，2005年经湖南省科技厅验收优秀。
（13）横向项目：变工况乘用车排放性能研究，基于mototron平台的乘用车变工况下瞬态油膜补偿器的开发，工程机械智能控制关键技术研究，厢式货车转向杆系优化设计方法研究，基于超级电容的复合电源的设计与实现，轴承及密封旋转试验台改造设计等，经费110万元。
三、主要研究成果
论文：共发表论文110余篇（其中SCI/SSCI收录20余篇、中文权威期刊论文20余篇）。选取8篇代表作如下：
1.Yuelin Li, Zihan Zhang, Zhiqiang Liu, Peng Tong, Dezhi Yang, Wulong Zhang, "Effect of Negative Valve Overlap on Combustion and Emissions of CNG-Fueled HCCI Engine with Hydrogen Addition", International Journal of Aerospace Engineering, 2021, Article ID 8898796, 14 pages
2.LI Yue-lin, LIU Bo-fu, WU Gang, et al. Intelligent prediction on air intake flow of spark ignition engine by a chaos radial basis function neural network[J]. Journal of Central South University, 2020, 27(9): 2687−2695
3.Gang Wu, Deng Wu, Yuelin Li, Lei Meng . Effect of Acetone-n-Butanol-Ethanol (ABE) as an Oxygenate on Combustion, Performance, and Emission Characteristics of a Spark Ignition Engine. Journal of Chemistry,Volume 2020, Article ID 7468651, 11 pages
4.Wu Gang,Li Zonglin,Abubakar Shitu,Li Yuelin,Li Yuqianug. Numerical Study on Effects of Key Factors on Performance of CeO2-based Catalyzed Diesel Particulate Filter, Journal of Thermal Science, 2020, 29(6): 1398-1409.
5.Gang Wu,ZhengLi Lu,Yiheng Guan,Yuelin Li,C.Z. Ji.Characterizing nonlinear interaction between a premixed swirling flame and acoustics: Heat-driven acoustic mode switching and triggering. Energy,2018, 158: 546~554.
6.Zhiqiang Liu, Qingsong Zuo, Gang Wu and Yuelin Li. An artificial neural network developed for predicting of performance and emissions of a spark ignition engine fueled with butanol–gasoline blends. Advances in Mechanical Engineering, 2018,10(1):1~11.
7.宋丹丹,李岳林,解福泉.基于ＬＳ－ＳＶＭ 逆系统的汽油机瞬态空燃比复合控制研究.内燃机工程.2018,(02):09-13.
8.宋丹丹,李岳林,解福泉.蚁群初始化小波网络的汽油机油膜参数辨识研究.内燃机工程,2017,(06):61-66.
知识产权：
[1]李岳林,董世涛,解福泉,何兴.汽油机瞬态油门控制器.专利,2016.
[2]李岳林,何兴,解福泉,董世涛.汽油机瞬态油膜补偿器.专利,2018.
成果奖：
[1]化油器式汽车燃用液化石油气-汽油双燃料混合器及其智能控制器”课题，获得了省教育厅科技进步一等奖，省科技厅科技进步三等奖；
[2]交通部重点项目“汽车排放对环境影响和防治技术的研究”，获得交通部科技进步二等奖。
