李奇奇

1、个人基本信息：

姓名：李奇奇

性别：男

出生年月：1990年1月

技术职称：副教授/硕导

毕业院校：湖南大学

学历（学位）：博士

所在学科：机械工程

车辆工程

主要研究方向：汽车碰撞安全和轻量化

2、教育背景及工作经历：

2013.9-2019.6

湖南大学

博士

2009.9-2013.6

山东交通学院

学士

3、目前研究领域：

1.车辆碰撞安全性

2.人工智能驱动结构设计

3.主动碰撞安全性设计

4.汽车碰撞安全设备开发

5.绿色/启发吸能材料/结构设计

6.深度学习、仿生优化理论

4、承担的主要课题：

纵向课题：

1.主持，国家自然科学基金青年科学基金项目，52005054，三维三相局域共振型超材料的冲击衰减性能优化设计方法研究，2021/01-2023/12

2.主持，湖南省自然科学基金优秀青年基金项目，2023JJ20040，混合共驾下微型纯电动汽车在城市道路场景的碰撞安全性研究，2023-01至2025-12

3.主持，湖南省自然科学基金青年项目，2021JJ40585，面向冲击衰减的谐振超材料基础理论研究与优化设计，2021/01-2023/12

4.主持，湖南省教育厅优秀青年基金项目，22B0307，微型纯电动汽车侧面耐撞性研究和优化设计，2023/01-2025/12；

5.主持，国家重点实验室开放基金，32015012，纯电动汽车侧面碰撞的关键技术研究与优化设计，2020/10-2022/10

横向课题：

1.福特全新7座SUV整车碰撞安全性开发，2017.4-2019.05，已结题，项目经理

2.河北唐钢高强钢白车身项目和碰撞项目，2018.3-2019.10，已结题，项目经理

3.长丰猎豹某全新7座SUV整车碰撞安全性开发，2017.8-2018.4，已结题，技术负责人

4.上汽通用五菱N350P/PS整车碰撞安全性开发，2016.10-2017.4，已结题，技术负责人

5.东风柳汽全新景逸X7碰撞安全性开发，2015.12-2016.10，已结题，技术负责人

5、近5年代表性学术论文：

表SCI论文近50篇，其中第一作者和唯一通讯作者SCI论文31篇（ESI高被引论文1篇，封面论文1篇），选取8篇代表作如下：

[1]Qiqi Li, Wenjie Gan, Lin Hu*, Xin Liu, Cong Mao, Hongwei Hu, Dong Li. Spherical porous structures for axial compression. International Journal of Mechanical Sciences, 2024, 261: 108681.（中科院1区）

[2]Qiqi Li, Lijia Wu, Lin Hu*, Fang Wang, Xin Liu, Tiefang Zou. A sinusoidal beam lattice structure with negative Poisson’s ratio property. Aerospace Science and Technology, 2023, 133: 108103.（中科院1区）

[3]Qiqi Li, Qihui Xiao, Xin Liu*, Xilong Cheng, Cong Mao, Hongwei Hu. Hierarchical double-hat beam for axial crashworthiness. Aerospace Science and Technology, 2023, 141: 108515.（中科院1区）

[4]Qiqi Li, Liuyu Zhan, Xiujuan Miao*, Lin Hu, Eric Li, Tiefang Zou. Morning glory-inspired lattice structure with negative Poisson's ratio effect. International Journal of Mechanical Sciences.2022, 232: 107643.（中科院1区）

[5]Qiqi Li*, Lijia Wu, Lin Hu*, Eric Li, Zhongyuan Xing, Kai Song. Bionic polycellular structures for axial compression.International Journal of Mechanical Sciences.2022, 226: 107428.（中科院1区）

[6]Qiqi Li, Lin Hu*, Li, Eric Li, Yuelin Li, Danqi Wang. Mitigation of impact force through optimisation of three-phase locally resonant structures, International Journal of Mechanical Sciences, 2022, 216: 106986.（中科院1区）

[7]Qiqi Li*, Eric Li, Tao Chen*, Lei Wu, Guoqiang Wang, Zhicheng He. Improve the frontal crashworthiness of vehicle through the design of front rail, Thin-Walled Structures, 2021, 162: 0-107588.(中科院1区,ESI高被引论文)

[8]Qiqi Li, Lijia Wu, Tao Chen, Eric Li, Lin Hu*. Fang Wang. Tiefang Zou. Multi-objective optimization design of B-pillar and rocker sub-systems of battery electric vehicle, Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021, 64: 3999-4023.(中科院2区)

6、国家发明专利：

授权发明专利10项，5项代表性发明专利如下：

[1]李奇奇,何博赟,王秋雨；一种金属板料局部冲孔包边连接模具及其工作方法，专利号：ZL201910226456.2.

[2]李奇奇,吴力佳,胡林,王方,邹铁方,王丹琦；一种汽车安全带自动系扣和释放系统及方法，专利号：ZL202110745053.6.

[3]李奇奇,吴力佳,胡林,邹铁方,王方,王丹琦；一种老年人安全带系统，专利号：ZL202110728527.6.

[4]李奇奇,唐勇,邹铁方,胡林,一种汽车用装卸物品的行李架系统，专利号：ZL202111174920.1.

[5]李奇奇,张友才,唐勇,甘文杰,苗秀娟.一种车身的更换方法和系统,专利号：ZL202210299360.0.

7、所获学术荣誉及学术影响：

湖南省优秀青年基金获得者，参与获中国自动化学会科技进步一等奖

8、联系方式

课题组隶属于长沙理工大学“车辆安全与智能化”科研团队，欢迎对车辆安全性领域感兴趣的学生报考。

地址：湖南省长沙市雨花区万家丽南路二段960号，长沙理工大学汽车与机械工程学院

邮编：410114

E-mail：hdliqiqi@163.com